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5'/,. Fuß lang bei 18 oder 19 Zoll Durchmesser, essective22 bis 25 Pferdekraft (also z. B. eine 33- bis 38pferdigeDampfmaschine, wenn diese 66 Procent reinen Nutzeffect ge-währt.).

Die keilförmigen Blätter der Wagenfedern könnenunter einem Walzwerke verfertigt werden, dessen Cylinder ex-centrisch, d. h. so mit ihren Zapfen verbunden sind, daß dieletzteren außerhalb des Mittelpunktes der Endflächen sitzen.Die Anordnung ist so getroffen, daß die am weitesten von denDrehungsachsen entfernten Theile der Walzenumkreise bei jederUmdrehung mit einander zusammentreffen. Dadurch kommt es,daß der Zwischeuraum zwischen den Walzen sich abwechselndverengt und erweitert, mithin die gewalzten Stahlschicnen- inregelmäßiger Abwechselung dünnere und dickere Stellen erhal-ten. An den dünnsten und an den dicksten Punkten abgehauen,sind die Blätter bis auf das Biegen vollendet.

Wenn man die zwei Cylinder eines gewöhnlichen Walz-werks mit beliebig gestalteten Vertiefungen versieht, welche der-artig geordnet find, daß bei der Umdrehung die Vertiefungender einen Walze mit jenen der andern regelmäßig zusammen-treffen, so entstehen geschlossene Höhlungen, welche auf ähnlicheWeise wirken, wie ein zwcitheiliges Schmiedegesenk, indem derzwischen die Walzen eingelassene Stahl genöthigt wird, sieauszufüllen und die Gestalt derselben anzunehmen. Auf dieseWeise hat man mehrfältig versucht, Messerklingen, Schecren rc.zu erzeugen; allein, so viel bekannt, haben diese Unternehmun-gen wegen praktischer (leicht zu errathender) Schwierigkeitenkeinen lohnenden Fortgang gehabt. Mit besserem Erfolge walztman auf ähnliche Weise vier- und sechseckige Schrauben-muttern, sowie mehrere dergleichen Gegenstände von einfa-cher Gestalt; ferner Stäbe mit wcchselsweise dickeren und dün-neren Stellen.

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